dubai to increase drainage capacity;ഹേ എന്ത് അത് ശരി..! ദുബായിൽ ഇനി മഴപെയ്താൽ വെള്ളക്കെട്ട് ഉണ്ടാവില്ലെന്നോ? അതെങ്ങനെയെന്നല്ലേ, അറിയാം..
dubai to increase drainage capacity;ദുബായ്: ദുബായിൽ എത്ര ശക്തമായ മഴ പെയ്താലും കഴിഞ്ഞ ഏപ്രിൽ മാസത്തിൽ ഉണ്ടായതുപോലുള്ള വെള്ളപ്പൊക്കം ഇനി ഉണ്ടാവാനിടയില്ല. എത്രമാത്രം വെള്ളം ഒഴുകിയെത്തിയാലും നിമിഷ നേരം കൊണ്ട് അവ പുറത്തേക്ക് ഒഴുക്കിവിടാൻ പാകത്തിലുള്ള സമഗ്ര ഓവുചാൽ പദ്ധതിക്ക് ദുബായിൽ തുടക്കമായി. കഴിഞ്ഞ ഏപ്രിലിൽ പെയ്ത അതിശക്തമായ മഴയിൽ ദുബായ് നഗരത്തിൻ്റെ വിവിധ പ്രദേശങ്ങളിൽ വെള്ളം കയറിയതിനെ തുടർന്ന് ദിവസങ്ങളോളം ജനജീവിതം സ്തംഭിച്ചിരുന്നു.ഒരു വർഷം ലഭിക്കേണ്ട മഴയായിരുന്നു ഒരൊറ്റ ദിവസം ദുബായിൽ ചെയ്തത്. ഇതേ തുടർന്ന് പലയിടങ്ങളിലും റോഡുകൾ വെള്ളത്തിനടിയിലാവുകയും നിരവധി വാഹനങ്ങൾ ഒഴുകിപ്പോകുകയും ചെയ്തിരുന്നു. വീടുകളിലും കടകളിലും മറ്റും വെള്ളം കയറി വലിയ തോതിൽ നാശനഷ്ടവും സംഭവിച്ചിരുന്നു. ഇതേ തുടർന്നാണ് സമഗ്ര ഡ്രെയിനേജ് പദ്ധതി ദുബായ് ഭരണകൂടം ആസൂത്രണം ചെയ്ത് നടപ്പിലാക്കുന്നത്.
യുഎഇയിലെ വിവരങ്ങളെല്ലാം വിരല്‍ത്തുമ്പിലെത്താന്‍ ഈ ഗ്രൂപ്പിൽ അംഗമാവുക
https://chat.whatsapp.com/IXuNyAQ0lGeBzuRcaZal5K
ഇതിൻ്റെ ഭാഗമായി യുഎഇ വൈസ് പ്രസിഡന്റും പ്രധാനമന്ത്രിയും ദുബായ് ഭരണാധികാരിയുമായ ശെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് ബിൻ റാഷിദ് അൽ മക്തൂം, നഗരത്തിലെ ഡ്രെയിനേജ് കപ്പാസിറ്റി 700 ശതമാനം വർധിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന 3000 കോടി ദിർഹം ചെലവുവരുന്ന ‘തസ്രീഫ്’ പദ്ധതിക്ക് ജൂണിൽ അംഗീകാരം നൽകിയിരുന്നു. ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിർമാണ പ്രർത്തനങ്ങൾ നല്ല രീതിയിൽ പുരോഗമിക്കുകയാണെന്ന് അധികൃതർ അറിയിച്ചു.
2033ഓടെ പൂർത്തീകരിക്കാനൊരുങ്ങുന്ന തസ്രീഫ് പദ്ധതിയുടെ ആദ്യഘട്ട നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങളാണ് നിലവിൽ പുരോഗമിക്കുന്നത്. അതിനിടെ, നിലവിലുള്ള ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി അവയുടെ ശേഷി വർധിപ്പിക്കുന്ന പ്രവൃത്തികളും സമാന്തരമായി നടന്നുവരികയാണെന്ന് ദുബായ് മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലെ മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.
പുതിയ പദ്ധതിയായ തസ്രീഫ് ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൻ്റെ ശക്തിയിൽ ഒരു തുരങ്കത്തിലേക്കെന്ന പോലെ മഴ വെള്ളത്തെ വലിച്ചെടുത്ത് പുറത്തേക്കെത്തിക്കുന്ന രീതിയിലാണ് സംവിധാനിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് ദുബായ് മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലെ ഡ്രെയിനേജ് പ്രോജക്ടുകളുടെ സീനിയർ സ്‌പെഷ്യലിസ്റ്റ് ഡോ തമർ അൽ ഹഫീസ് പറഞ്ഞു. ഗുരുത്വാകർഷണത്താൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു തുരങ്കം മോട്ടോർ പമ്പുകളില്ലാതെ ഉപരിതലത്തിലെ വെള്ളം വലിച്ചെടുത്ത് കളയുന്ന രീതിയാണിത്. ഇത് വഴി പ്രവർത്തന, പരിപാലന ചെലവ് വലിയ തോതിൽ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
എക്സ്പോ ദുബായ്, അൽ മക്തൂം ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് സിറ്റി, ജബൽ അലി എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള മഴവെള്ളം ഒഴുക്കാൻ 2019ൽ ആരംഭിച്ച 10.3 കിലോമീറ്റർ തുരങ്കത്തിൽനിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, തസ്രീഫ് പദ്ധതി ദുബായിലെ എല്ലാ പ്രദേശങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളും. തസ്രീഫ് ടണൽ എല്ലാ ഡ്രെയിനേജ് ശൃംഖലകളേയും ബന്ധിപ്പിച്ച് പ്രളയജലം കടലിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യുമെന്നും ഇന്റർനാഷണൽ ജിയോ ടെക്നിക്കൽ ഇന്നൊവേഷൻ കോൺഫറൻസിൽ സംസാരിക്കവെ ഡോ അൽ ഹഫീസ് പറഞ്ഞു. നഗരത്തിലുടനീളമുള്ള ടണലിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച രീതിയിലുള്ള വിന്യാസം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രാഥമിക പഠനത്തിൽ വിദഗ്ധ സംഘം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണെന്നും അദ്ദേഹം വെളിപ്പെടുത്തി.
ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ ദെയ്റയെയും ബർ ദുബായിയെയും തുരങ്കം വഴി ബന്ധിപ്പിക്കാനായാൽ കടലിലേക്കുള്ള സുഗമമായ ജലപ്രവാഹം ഉറപ്പാക്കാനും. തുരങ്കത്തിന് 40 മുതൽ 60 മീറ്റർ വരെ ആഴമുണ്ടാകുമെന്നും പ്രധാന റോഡുകൾക്കും ഹൈവേകൾക്കുമടിയിലാണ് പ്രധാനമായും ഇവ നിർമിക്കുകയെന്നും ഡോ അൽ ഹഫീസ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. തസ്രീഫിന്റെ പൂർത്തീകരണം ഏകദേശം ഒരു പതിറ്റാണ്ട് അകലെയാണെങ്കിലും, നിലവിലുള്ള ഡ്രെയിനേജ് ശൃംഖലകൾ വിപുലീകരിച്ച് ഭാവിയിലെ കനത്ത മഴയെ നേരിടാൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
Comments (0)