LNG Ships from Qatar Stranded in the Strait of Hormuz ഖത്തറിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യയിലേക്ക് എത്തേണ്ട ദ്രവീകൃത പ്രകൃതിവാതക (LNG) ചരക്കുകൾ ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ ഗതാഗത തടസ്സങ്ങൾ മൂലം വൈകുന്നതായി റിപ്പോർട്ട്. പെട്രോനെറ്റ് എൽഎൻജിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഖത്തറിൽ നിന്നുള്ള പെൻഡിങ് ചരക്കുകളാണ് നിലവിലെ പ്രതിസന്ധിയിൽ ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായിരിക്കുന്നത്.
പെട്രോനെറ്റ് എൽഎൻജി ലിമിറ്റഡ് മാനേജിങ് ഡയറക്ടറും സി.ഇ.ഒയുമായ അക്ഷയ് കുമാർ സിങ്ങാണ് ഇക്കാര്യം അറിയിച്ചത്. പശ്ചിമേഷ്യയിലെ സംഘർഷത്തെത്തുടർന്ന് ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള കപ്പൽ ഗതാഗതം തടസ്സപ്പെട്ടതാണ് ഖത്തറിൽ നിന്നുള്ള എൽഎൻജി വിതരണത്തെ ബാധിച്ചത്. ഇതോടെ ഇന്ത്യയുടെ പ്രകൃതിവാതക ഇറക്കുമതിയിൽ വലിയ കുറവുണ്ടായി.
75–80 ചരക്കുകളിൽ എത്തിയത് ആറെണ്ണം മാത്രം
2026 മാർച്ച് മുതൽ ഒക്ടോബർ വരെയുള്ള എട്ടുമാസത്തിനിടെ ഖത്തറിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യയിലെത്തേണ്ടിയിരുന്നത് 75–80 എൽഎൻജി ചരക്കുകളായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇതിൽ ആറെണ്ണം മാത്രമാണ് ഇതുവരെ ലഭിച്ചത്. സാധാരണ സാഹചര്യത്തിൽ പ്രതിമാസം ഒമ്പത് മുതൽ പത്ത് വരെ എൽഎൻജി ചരക്കുകളാണ് ഖത്തറിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യയിലെത്തുന്നത്. ഓരോ ചരക്കിലും ഏകദേശം 1.38 ലക്ഷം ക്യുബിക് മീറ്റർ ദ്രവീകൃത പ്രകൃതിവാതകമുണ്ടാകും.
വിതരണ തടസ്സങ്ങൾ കാരണം ലഭിക്കാതെ പോയ ചരക്കുകൾ നേരത്തേ എത്തിക്കുന്നതിനായി ഖത്തർ എനർജിയുമായി ചർച്ചകൾ തുടരുകയാണെന്ന് അക്ഷയ് കുമാർ സിങ് വ്യക്തമാക്കി. എന്നാൽ പശ്ചിമേഷ്യയിലെ സാഹചര്യം സാധാരണ നിലയിലാകുന്നതുവരെ വിതരണത്തിന്റെ കൃത്യമായ സമയക്രമം ഉറപ്പുനൽകാൻ ഖത്തറിനും കഴിയില്ല.
പഴയ കരാറിലെ 53–54 ചരക്കുകളും ലഭിക്കാനുണ്ട്
2015–16 കാലയളവിലെ ഒത്തുതീർപ്പ് കരാർ പ്രകാരം ലഭിക്കാനുള്ള 53–54 എൽഎൻജി ചരക്കുകളും ഇനിയും ബാക്കിയുണ്ട്. നിലവിലെ വിതരണ തടസ്സങ്ങളെത്തുടർന്ന് മാറ്റിവെച്ച ചരക്കുകളും പഴയ കരാറിലെ കുടിശ്ശിക ചരക്കുകളും ഉൾപ്പെടെ വലിയൊരു അളവിലുള്ള എൽഎൻജിയാണ് ഇന്ത്യയ്ക്ക് ലഭിക്കാനുള്ളത്.
ഖത്തർ എനർജിയുമായി പ്രതിവർഷം 75 ലക്ഷം ടൺ എൽഎൻജി വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ദീർഘകാല കരാറാണ് പെട്രോനെറ്റിനുള്ളത്. 2028 മേയിൽ ആരംഭിച്ച് 2048 ഡിസംബർ വരെ നീളുന്ന 20 വർഷത്തെ പുതിയ കരാർ നിലവിലെ കരാറിന്റെ തുടർച്ചയാണ്. വിതരണ തടസ്സങ്ങൾ കാരണം മാറ്റിവെക്കുന്ന ചരക്കുകൾ നിശ്ചിത വീണ്ടെടുക്കൽ കാലയളവിൽ പഴയ കരാർ നിരക്കിൽ ലഭ്യമാക്കാനും വ്യവസ്ഥയുണ്ട്.
പെട്രോനെറ്റിന്റെ ലാഭത്തിൽ 54 ശതമാനം വർധന
അതേസമയം, 2026–27 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിന്റെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ പെട്രോനെറ്റ് എൽഎൻജിയുടെ അറ്റാദായം 54 ശതമാനം വർധിച്ച് 1,235 കോടി രൂപയിലെത്തി. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ 802 കോടി രൂപയായിരുന്നു അറ്റാദായം. എന്നാൽ പ്രവർത്തന വരുമാനം 34.5 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് 7,202 കോടി രൂപയായി. ഓഹരിയൊന്നിന് ഏഴ് രൂപ ഇടക്കാല ലാഭവിഹിതം നൽകാനും ഡയറക്ടർ ബോർഡ് തീരുമാനിച്ചിട്ടുണ്ട്.
കരാർ പ്രകാരം 2028 മേയ് 1 മുതൽ 2029 ഏപ്രിൽ 30 വരെയുള്ള ഒരു വർഷത്തെ കാലയളവിലാണ് മുടങ്ങിയ ചരക്കുകൾ തിരിച്ചുനൽകാൻ വ്യവസ്ഥയുള്ളത്. എന്നാൽ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ ഉയർന്ന സ്പോട്ട് വിലയും ദീർഘകാല കരാറിലെ വിലയും തമ്മിലുള്ള വലിയ വ്യത്യാസം കണക്കിലെടുത്ത് ചരക്കുകൾ അതിനുമുമ്പ് ലഭ്യമാക്കാനാണ് ഇന്ത്യയുടെ ശ്രമം.
